En majoritet i EU-parlamentet sade i förra veckan nej till EU-kommissionens förslag om att chaufförer som kör i egen regi skulle få fortsatt undantag från EU:s arbetstidsregler. Majoriteten uppnåddes tack vare att 40 procent av ledamöterna från den konservativa/kristdemokratiska EPP-gruppen revolterade mot partilinjen. Majoriteten stödde därmed det fackliga kravet om att alla yrkesförare skulle tvingas respektera reglerna om maximalt 48 timmars veckoarbetstid.
Röstsiffrorna för att stoppa undantaget från EU:s arbetstidsregler blev 383 mot 264 och 23 nedlagda röster.
En karläggning av omröstningen i EU-parlamentet visar att omkring 40 procent av EPP-ledamöterna stödde förslaget från socialisterna, vänstern och de Gröna om att inte tillåta egenföretagande chaufförer att köra upp till 86 timmar i veckan. Övriga EPP-ledamöter liksom ledamöterna från liberalerna och två mindre högergrupper röstade för att permanenta undantaget från arbetstidsreglerna eftersom det skulle vara fel att tvinga egenföretagare att följa arbetstidsregler. De som ville sätta stopp för undantaget pekade bland annat på risken för olyckor i trafiken med långa arbetstider.
De EPP-ledamöter som röstade på fackets linje kom huvudsakligen från södra Europa, främst från Frankrike, Italien, Spanien och Portugal medan EPP-ledamöterna från norra Europa och Sverige följde partilinjen och ansåg att principen om frihet för egenföretagaren vägde tyngre än möjligheten att hindra trafikolyckor.
Av de närvarande svenska ledamöterna röstade följande nej till att stoppa undantaget som gör att privata åkare slipper följa EU:s arbetstidsregler: Anna Maria Corazza Bildt (M), Anna Ibrisagic (M), Gunnar Hökmark (M), Christoffer Fjellner (M), Lena EK (C) , Marit Paulsen (FP), Cecilia Wikström (FP), Olle Schmidt (FP) och Alf Svensson (KD).
Följande röstade ja till att stoppa undantaget från arbetstidsreglerna: Olle Ludvigsson (S), Göran Färm (S), Eva-Britt Svensson (V), Carl Schlyter (MP), Isabella Lövin (MP) och Christan Engström (PP).
LA
